在國產(chǎn)車載電臺(tái)里，有同頻中繼功能的車臺(tái)中繼臺(tái)現(xiàn)在還算少數(shù)，像北峰TM8250R車載中繼臺(tái)基于DMR的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，利用TDMA時(shí)分多址技術(shù)實(shí)現(xiàn)全雙工同頻中繼作用。

　　那么這個(gè)同頻中繼功能到底有什么用呢?

　　過去，中繼臺(tái)需要兩臺(tái)機(jī)分別用于收和發(fā)、至少一條天線和一個(gè)雙工器、一對(duì)頻率，基本這就是最典型的中繼臺(tái)架設(shè)方案(無論是模擬還是數(shù)字)。

　　然而，同頻中繼的出現(xiàn)，簡化至只需要一條天線一臺(tái)機(jī)即可。

　　同頻中繼功能有什么好處呢?

　　1、節(jié)省頻率資源，只需要一個(gè)頻率。

　　2、節(jié)省金錢，不需要購買雙工器。

　　3、更少的限制，不需要雙工器，不受雙工器頻率帶寬限制。

　　4、快速部署，免電源免安裝天線 ( 針對(duì)手持對(duì)講機(jī)中繼 )

　　5、使用同頻中繼的用戶可采用自適應(yīng)方案，免除用戶人手切換中繼和非中繼通信環(huán)境、避免人為操作錯(cuò)誤。

　　同頻中繼臺(tái)因采用一臺(tái)機(jī)器同頻收發(fā)，無雙工器，無耗損，無壓制，天線頻帶窄而效率高，故通訊距離更遠(yuǎn)。

　　同頻中繼的工作原理是怎樣?

　　同頻中繼采用數(shù)字壓縮緩存技術(shù)，把正在上傳的語音信號(hào)進(jìn)行壓縮緩存，當(dāng)上傳語音信號(hào)中斷時(shí)，中繼臺(tái)從接收狀態(tài)立即轉(zhuǎn)換為發(fā)射狀態(tài)，往地面發(fā)送前一段上傳的語音信號(hào)，當(dāng)語音發(fā)送完畢后，中繼臺(tái)又會(huì)立即轉(zhuǎn)化到接受處理下一段語音信號(hào)狀態(tài)!此過程即可實(shí)現(xiàn)同頻，同播遠(yuǎn)距離通訊!