車載電臺(tái)本身不帶天線，需要外接天線才能接收發(fā)射信號(hào)，大家都知道天線裝在汽車頂棚中央的位置效果最好，但由于外觀不協(xié)調(diào)等實(shí)際情況，很多人最終選擇了汽車后備箱作為安裝位置，那么天線安裝在后備箱的效果是不是比裝在車頂要差呢?

　　車臺(tái)的天線共有四個(gè)重要指標(biāo)：最大承受功率、中心頻率、帶寬、駐波比。

　　我們知道，車臺(tái)有工作范圍，我們常說(shuō)的400M低段(400-420)、高段(450-470)、業(yè)余段(430-440)即此。超出了此范圍，車臺(tái)的收發(fā)指標(biāo)(主要有接收靈敏度和發(fā)射功率)就會(huì)急劇下降甚至不能工作。

　　天線也是如此，我們把天線完美諧振的頻率稱為其中心頻率，此時(shí)駐波比=1，即車臺(tái)發(fā)射的所有功率均被天線轉(zhuǎn)化為電磁波輻射出去。離開(kāi)了中心頻率駐波比就會(huì)逐漸增大，當(dāng)我們把駐波比增大到1.5的時(shí)候(此時(shí)反射功率為5%)的頻帶寬度稱為天線的工作帶寬。駐波比大于1.5的時(shí)候不推薦工作，大于2的時(shí)候肯定不能工作，大于2.5絕對(duì)不能工作，否則車臺(tái)會(huì)完蛋(當(dāng)然車臺(tái)也有保護(hù)電路，但很危險(xiǎn)，不能絕對(duì)保證安全)。

　　車載天線需要利用車頂?shù)蔫F皮做地網(wǎng)，共同構(gòu)成天線系統(tǒng)。吸盤(pán)雖然是和鐵皮絕緣的，但兩者之間有不小的電容，在高頻狀態(tài)下是通路的。改變天線的位置，實(shí)際上是改變了天線系統(tǒng)的地網(wǎng)，駐波比會(huì)跟著改變。

　　理論上講，天線應(yīng)該放在車頂?shù)闹虚g位置，這個(gè)地方周圍的地網(wǎng)最理想，也是天線出廠測(cè)試的默認(rèn)位置。但實(shí)際生活中苗子太長(zhǎng)可能會(huì)影響下地庫(kù)，所以有些朋友把吸盤(pán)放在后備箱上或者使用卡邊。這時(shí)候想要讓天線的工作效果達(dá)到理想狀態(tài)，可以使用駐波表，或直接使用天線測(cè)試儀，邊測(cè)量邊選擇天線的位置，保證駐波比小于1.5，就可以放在車頂以外的其他任意地方。