2月20日消息(特約作者 杜建民)2018年12月初，韓國高調宣布正式商用5G。為搶占5G全球領先的噱頭，美國部分運營商率先宣布了5G商用和試商用。不過近期美國運營商Sprint和 AT&T有關真假5G的口水戰(zhàn)還上升到法律訴訟層面，又引起了大家的關注。去年12月初，我國的監(jiān)管部門工業(yè)信息化部向三大運營商發(fā)布了5G中低頻段試驗許可。同樣在去年12月份，2019年中央經濟會議將5G商用列為2019年二十項重點工作之一。之后的2019年1月份，工業(yè)和信息化部負責人宣布將很快發(fā)布5G臨時牌照。圍繞5G何時商用的討論，甚至爭議不斷，各方都有客觀理由。那么現在商用5G是否具備條件，到底有沒有信心呢?

　　一、5G技術成熟度

　　2018年6月14日，3GPP全會批準了第五代移動通信技術標準(5G NR)獨立組網(Standalone, SA)功能凍結。首個完整意義的國際5G標準正式確定，這也成為5G發(fā)展歷史上的重要里程碑。本來推進順利的5G技術標準，在去年12月份出現了意外挫折。在意大利全會上，3GPP突然宣布原計劃2018年12月完成的R15 Late Drop標準，將推遲三個月。如此以來，R15 Late Drop、R15 Late Drop ASN.1分別要到2019年3月份才能完成。有通信人士分析氛圍，R15計劃推遲或將影響后續(xù)的R16版本凍結時間，有可能也要從2019年12月延后到2020年3月，甚至于可能導致推遲后續(xù)5G服務推出時間。至此，網絡上有關5G技術尚未成熟，不具備部署條件的討論開始滿天飛。然而，即便R15計劃被推遲，5G的部署就不具備條件了嗎?

　　可以說部分不明真相的技術小白，并既未真正詳細閱讀有關的新聞報道，也沒有向技術大牛詳細咨詢，就開始人云亦云地跟風熱議5G不具備發(fā)牌商用條件。業(yè)內人士表示，R15 NR NSA(新空口非獨立組網：組網方式為4G核心網、4G基站，4G核心網支持連接5G基站)和R15 NR SA(新空口獨立組網：組網方式為5G核心網、5G基站，這是5G完整版)這兩種網絡部署架構屬于目前最主流的架構，而R15 Late Drop這種架構使用并不急迫，所以標準凍結推遲不會對5G商用部署產生實質影響。而且，3GPP主席Balazs Bertenyi也強調，推遲凍結期限不會影響首批5G部署。另外，近期國內兩個新聞報道也值得大家關注：一個是中國移動宣布將租賃500個5G基站，表明了中國移動5G網絡建設決心;一個是備受業(yè)界關注的中國聯通無線網絡整合項目招標已于日前結束，此項目包含涉及41.6萬個的4G基站設備及配套軟件，項目大概率涉及資本開支250億元。有分析人士認為，中國聯通的大手筆4G網絡建設，既有補齊4G網絡短板的意思，更有為未來采用5G NSA組網提前儲備資源的打算。此外，美韓等國運營商早已經開始了5G網絡部署。無論如何，即便有部分標準延遲凍結，現在的5G技術標準也已經完全具備了部署條件。

　　二、5G初期的應用場景

　　除了對5G技術標準的擔憂外，5G應用場景的不足也是大家考慮的內容。在已知和未知的應用場景中，物聯網無疑是當前相對明確的一個，也是相對成熟的一個。5G的大帶寬、低時延、海量的連接數量、嚴密的覆蓋等技術特征為車聯網的發(fā)展提供絕佳基礎。為此，我國工業(yè)信息化部還在去年12月底專門印發(fā)了《車聯網(智能網聯汽車)產業(yè)發(fā)展行動計劃》，旨在從政策上支持充分發(fā)揮我國的產業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)化政策環(huán)境，加強行業(yè)合作，突破關鍵技術，夯實跨產業(yè)基礎，推動形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業(yè)新生態(tài)。在工業(yè)互聯網的應用上，雖然5G具備支撐條件，但是真正的部署應用場景暫時并不明確，還需要ICT企業(yè)和平臺進行創(chuàng)新探索。

　　除了物與物的連接場景外，在人與人的連接上，4G技術已經滿足了絕大多數的消費應用。在短期之內，5G的大帶寬最可能的應用就在視頻上。C114中國通信網刊載的署名文章《爭搶5G+4K，這兄弟倆玩嗨了》詳細介紹過5G在視頻方面的應用。更需要大家關注的是，春節(jié)前夕，三大運營商+華為和中央電視臺共同簽署合作建設5G新媒體平臺框架協議。2019年春節(jié)晚會上，三大運營商的5G+4K成為今年春晚亮點。未來，5G大帶寬之下的視頻延伸應用將會在AR和VR等層面發(fā)光發(fā)彩。

　　三、5G終端情況

　　率先宣布正式商用5G的韓國，目前的應用主要在工業(yè)互聯網層面。美國的5G應用雖然已經可以應用到普通用戶，但是僅僅是通過熱點實現WIFI連接，甚至以5G高帶寬替代家庭有線寬帶連接。在手機終端方面，真正的可以具備上市銷售條件的終端目前還沒有。不過，有最新的消息顯示，2月14日中國聯通宣布，5G智能手機測試機首批正式交付。雖然，我們并未看到中國聯通發(fā)布的5G智能手機測試機真面目。

　　可以說，有關5G商用的最大障礙在于終端的不成熟。特別是直接面向用戶的終端缺乏。5G的呼聲很高，但是讓用戶真正的體驗不足。這或許是廣大人民群眾對5G商用缺乏信心的主要原因。即便有5G的WIFI應用，但是用戶更需要真正的5G手機終端測試這才是真正的感受。另外，5G手機終端的價格或許也不是一般消費者能夠承受。具體5G手機終端的價格，各方給出的預期中，最低也要5000元左右，高的已經過萬元。這個與目前的4G終端的千元價位相差太多。所以，即便有5G發(fā)牌商用，短期內5G手機終端的普及也不好實現。所以，從這個角度看，打消各方對5G商用顧慮的最好方法就是加速推進5G終端的上市和低價普及。有網絡公開的報道消息稱，三星、華為、小米、LG、索尼等全球知名手機終端制造商將于2月底扎堆發(fā)布5G終端。這已經比曾經的預期提前了至少一個月。未來的低價和超低價5G手機終端或許也要比想象的更快一些。

　　四、我國的5G部署到了什么程度

　　實際上，在5G的建設規(guī)劃方面，一直沉穩(wěn)的中國電信表現卻是相當積極。2018年6月26日，在上海召開的世界移動大會上，中國電信就正式發(fā)布了《中國電信5G技術白皮書》。中國電信的《5G技術白皮書》包括5G網絡演進總體原則、5G網絡演進策略、中遠期策略、5G關鍵技術與組網方案等相關內容，全面表述了其在5G網絡建設上的詳細方案和計劃，而且對于指導包括設備廠商和運營商在內的通信行業(yè)網絡技術研發(fā)和發(fā)展建設提供了非常好借鑒。在實際操作層面，中國移動和中國聯通也都表現的相當主動。在去年的上海世界移動大會上，中國聯通與華為還聯合發(fā)布了面向5G演進的室內數字化白皮書;中國移動在也本屆大會上展示了其5G發(fā)展進程。

　　在終端層面，包括中國移動和中國聯通在內的運營商都相繼宣布了面向終端廠商的支持計劃。國內的幾個手機終端廠商也在各種場合宣布其5G手機終端上市預期。在涉及終端的芯片方面，以華為為代表的生產廠商都在加快研發(fā)步伐，并展示了部分芯片成果。至于圍繞5G的生態(tài)構建，各種支持基金已經在路上。另外，需要重點提及的是，5G中低頻段許可已經發(fā)放，運營商的各種測試已經在如火如荼。5G一直商用許可，或許是各種大面積部署行動的開始。

　　雖然美國發(fā)生了真假5G之爭，貌似放大了5G的不成熟。但是我們有必要提醒大家的是：技術的成熟需要一個時間和實踐過程，自始至終的參與和跟跑，才能確保未來的領先和領跑地位。除了上述通信行業(yè)、技術層面和生態(tài)鏈建設等的考量，5G的社會經濟帶動和賦能作用，更是值得大家考慮的內容。(杜建民為C114特約作者)